空压机常见毛病之一过度发热 空气紧缩机在正常工作过程中，对空气进行紧缩， 发生很多的热量。明亮气缸水套中的冷却水把热量带 走，尽管角度冷却，但一、二级气缸排出的气体依然 答应在160℃以内≌气紧缩机中的运动件，曲轴、连杆、 活塞以及排气阀等，明亮运动冲突，不可避免地发生 必定的热量，致使某些机件和润滑油温度上升，一般 的正痴气紧缩机各部运动机件温度不该超越60°C。如 果超越这个温度便是过度发热，有呈现毛病的或许或 已发生了毛病。有必要及时泊车做处理，否则即将 引起严峻的机械事端。过度发热可以终究靠安装在空气 紧缩机上的外表，温度计和自动警报信号调查。也可 以经过用手摸来打听，例如检査轴承瓦的温度时多用 手来打听，也可以终究靠观察发热部分是否变色，特别 是有油的当地，发生过热时发生油泡和宣布油烟滋味。 例如十字头与机身导轨之间明亮缺油而干冲突引起过 度发热，一起沿曲轴箱呼吸器呈现油烟。 活塞与填料函中缺油，也会发生过度发热，在曲 轴箱向外冒油烟，以下引起过度发热的原因及扫除方 法。1.气缸过热毛病现象:(1)冷却水缺乏，或冷却水 中止(2)二级气缸过热，或许是中心冷却器缺水，由一 级气缸排出的紧缩空气得不到冷却，或中心冷却器冷 却欠好(3)硬水中的沉积物太多(水污),附于缸壁上影 响冷却(4)活塞，活塞环发生故库或气缸中缺油引起干 冲突(5)气缸余隙过小，使上下死点紧缩比过大，或气 缸余隙过大，残留在气缸内的高压气体过多，而引起 气缸内温度升髙(6)运动猛然中的活塞杆曲折，使活塞 在气缸中不笔直度超越规则而引起活塞与气缸贴面倾 z0b0e 空压机 空压机配件 斜冲突加重发生高温解决方案 :(1)恰当加大冷却水的 洗量，调理冷却水的进水温度不要太高，查看供水管 道，阻塞时要进行整理洗刷(2)除按(1)查看外，有必要检査 中心冷却器和清洗冷却器 (3)查看气缸水套，发现水污积累太多吋要淸洗气 缸，除掉水污(4)检査活塞、活塞环和注油泵给气缸注 油状况(5)调整气缸的上下死点空隙,坚持空隙在规则 的规范内(6)检査活塞在气缸中的运动悄况，假如跑偏 磨损气缸一个旁边面时，应将整个活塞组抽扭出。检査 活塞杆是否曲折，曲折的活塞杆应修补或替换2.轴承 过热毛病现象:(1)轴瓦与轴颈贴合不均匀或接触面过 小(合作空隙过小)单位面积上的比压过大，这样的一种状况 大部分发生在新机器试工作或换新轴瓦后 (2)轴承偏 斜或曲轴曲折、歪曲(3)轴瓦质暈欠好，润滑油质量不 符（粘度小），或油路阻塞.齿轮油泵供

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