购车仅两个月首保之后，车辆高速行驶中出现发动机剧烈抖动现象，此后到另一家4S店检查，更被告知车辆有“拉缸”现象！车主质疑经销商首保时加的机油有问题，但该经销商售后人员表示不知情，而后一家检查出问题的经销商，则矢口否认当时有告知车主“拉缸”一说。这是怎么回事？
最近，汽车投诉网的一则投诉信息引起车友关注。据车主刘先生介绍，他于去年10月底购买了一辆长安CS75畅享版，购车后一开始车辆使用正常，自从去年12月30日首保换完机油后，问题就慢慢的出现了。当天他在高速上行驶，超车的时候，时速开到150～160公里，车身抖动得很厉害，随后发动机也有剧烈抖动现象。
为此，他和店里销售人员沟通，但是对方回应加机油不会有什么样的问题。然而，刘先生后来开车加速了几次，上面讲述的情况依然存在，导致他不敢再用力踩下油门踏板。第二天，车辆仍然出现油门忽高忽低、转速抖动等情况。由于他是异地买车，住处离购车地较远，就自己掏钱在一些知名汽车连锁服务平台的门店，重新换了机油。
刘先生称，这次换机油之后，此前的问题有所改善，但是车辆的发动机声音大，主要是转速变高了，踩油门的时候转速要比之前的高。等红绿灯刹车的时候，仍然有种向前窜出去的感觉。
今年2月20日，他在另外一家4S店检查，售后人员通过用内窥镜检查，告诉他车辆的缸筒内一号缸、三号缸缸壁磨损，其中一号缸体有机油堆积，有竖道划伤，非常严重，而三号缸有划伤没有竖道。
南都·湾财社记者发采访函给长安汽车，截至记者发稿前，相关车型负责这个的人说，需要和售后部门了解相关情况。
同时，湾财社记者致电刘先生购车的4S店包头市盛世金安汽车销售服务有限公司，一名李姓售后人员表示，该车确实在店里进行了首保，但是系统里面除了首保记录外，并没有查询到任何其他检修的信息，该人员称，对该车主反映问题毫无印象。“车辆有问题就应该进店检查，该修什么就修什么，该换啥就换啥。如果车主反映拉缸，车辆应该马上就会动不了，还哪能开？”该售后人员强调。
湾财社记者联系到另外一名李姓售后人员，据刘先生称，该人员此前曾经和他沟通过此次的机油问题。然而，这名售后人员表明了自己全不知情。
刘先生称，首保出问题后，他在鄂尔多斯市达拉特旗鑫安元通汽贸有限公司进行了检查，并被告知车辆出现拉缸现象。南都·湾财社记者拨通了该店售后部门的电话，一名售后人员介绍，系统里面并没有刘先生的检修记录，但该人员对刘先生到店检查过“拉缸”问题有印象。“当时，他检查完就走了，记录也没有上传。”该售后人员透露。
其后，湾财社记者找到店里的售后部门黄经理了解详情。但他的说法与刘先生有较大出入。
据刘先生透露，当时技术人员告诉他，从他提供的车辆首保机油照片来看，他们也没见过该款机油品种，而经过内窥镜检查后，更告知他出现拉缸。
然而，对于机油出问题一事，黄经理透露，长安全国的4S店都是统一配置机油，不存在某家经销商自己添加其他机油的现象。
“刘先生的车辆来我们这边检查时，车主反映换挡有顿挫感以及急加速有失速感觉，这个其实与该车采用双离合变速箱有关，并不是什么大问题。”黄经理称。他介绍，车主怀疑发动机有问题，但是他们检查过发动机，并没有故障码显示。当时技术人员把火花塞拆下来检查，缸压显示正常，缸壁也没有严重异常。对于技术人员告诉刘先生拉缸的说法，黄经理也予以否认。
值得一提的是，据黄经理透露，与南都·湾财社记者通话前，他们与包头盛世金安店曾经沟通过此事。
对于刘先生这次遭遇的车辆问题，有汽车维修行业资深的人表示，正常的情况下加机油不会导致拉缸现象，不排除是保养时有异物进入缸体造成。
华汽（广东）新能源汽车有限公司联合创始人吴耀权认为，如果经4S店检查确认出现拉缸情况，一定要通过更换活塞和活塞环维修发动机或者更换发动机总成解决。“理论上，换正常的机油不会导致马上拉缸，有很大的可能是保养时有异物进入缸体或者其他零部件造成（例如机油格的旁通阀没有打开、发动机启动后机油未能正常进入缸体内等等）。”他表示。吴耀权补充，如果换的是品质低劣的机油，就会导致马上拉缸。但是，这需要有第三方检验测试鉴定机构出具相关检测报告，否则消费者很难就机油品质优劣向对方讨说法。
对于刘先生此次的经历及维权诉求，有法律界的人表示，其换车诉求将得不到法律支持，目前应该先确定问题症结所在，并与厂商协商解决方案。
广东法制盛邦律师事务所律师沈民健认为，根据家用汽车三包管理规定，即便是发动机本身存在质量上的问题，仍需要累积更换两次且仍不能正常使用的情况下才能进行退还。所以，在品牌方没有给出更加严格的三包标准时，刘先生要求更换车辆的诉求恐难以得到满足。
同时，由于刘先生已经自行更换了机油，确实会导致没办法鉴定出是否在4S店内添加的机油存在问题。但一般来说，仅仅是机油问题可能并不足以导致如此严重的情形，因此当务之急应当是对发动机本身是不是真的存在质量上的问题进行检验确定。若发动机存在质量上的问题，刘先生当然能要求品牌方进行一定的维修。“对于第三方更换机油是否会对维权甚至质保产生一定的影响，我认为若汽车的问题与后续添加的机油并无直接关联，或者说后续添加的机油并不会导致汽车发动机出现一些明显的异常问题的，经营者仍然不能免除其三包责任。”沈民健称。
他建议，刘先生可以尽量跟4S店沟通协调，无论是维修还是退还，均需先行确定发动机发生问题的最终的原因所在，若有需要时可以寻求第三方鉴定机构的帮助。
“拉缸”是汽车发动机的一种常见故障，指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，因此导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
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